近日，《海南省综合立体交通网规划纲要》正式对外发布，明确划定海南交通发展远期蓝图，提出到2035年全面融入中国“全球123快货物流圈”，着力构建覆盖全球的高效物流网络，为海南自贸港建设注入强劲交通动能，助力自贸港建设提质增效。

随着海南自贸港建设持续推进，货运需求呈现快速增长态势，在此背景下，规划纲要明确了三大重点推进任务。一是打造国际航运枢纽，进一步扩大洋浦港中转试点范围，强化其在区域物流中的核心作用；二是建设国际航空枢纽，持续强化机场群协同联动能力，提升航空物流通达效率；三是畅通琼州海峡运输通道，积极构建多元联运格局，破解跨海峡运输瓶颈。

除了远期目标与重点任务，海南在物流成本管控方面也明确了具体方向。据悉，海南已出台18条专项措施，统筹推进全社会物流成本降低工作，根据相关实施方案，到2027年，全省社会物流总费用与GDP的比率将控制在14.5%以内（剔除“中国洋浦港”因素影响），进一步优化物流运行体系，为自贸港高质量发展筑牢交通物流根基。

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